上午,庐州某部队驻地的一间会议室中。
邱睿带着蔚蓝科技的几名高层,总算见到了走丢快半个月的磋商团。
简短的自我介绍与开场白后,会议很快进入了有关“游隼1型”察打一体无人机的讨论流程。
是的,部队接受不了“灭火”这个诨号,于是在征询邱睿同意后,起了个新代号。
至于是不是故意选了一种虽然没有鱼鹰大,却比它更快、更灵活的鸟类名字做代号,邱睿就不得而知了。
整场会议下来,流程只能用痛快两字形容。
部队希望邱睿能授权某家国有飞机制造商进行代工,并对每架生产出的无人机,给予蔚蓝科技130万圆的专利费,电池另算。
真不要觉得少,毕竟多方核算过后,一架“游隼1型”无人机的总造价,也才300万不到。
而且这是内部采购,给自家部队供应,能有这种利润,已经算是代工厂在赔本赚吆喝了。
当然,代工厂肯定是不会赔的,国家给了不少补贴。
其实仔细算一笔账,国家节省了大笔研发资金,补给了代工厂一部分;
代工厂有了新的项目,吸纳先进技术的同时,还解决了不少就业问题;
部队获得了超高性价比的先进装备,实力得到了增强;
邱睿更是获得了实惠,因为他根本没有成本!
如此一来,说是“四赢”的局面都不为过。
哦不对,应该是“五赢”,因为这不是还有电池嘛。
目前国际上液态锂电池的价格,大概在4000圆每千瓦时左右。
就算按照这个价格,无人机上搭载的那块200公斤重、100度电池包,也需要40万。
更不要说,这还是最先进的固态电池,而且目前除了邱睿的实验室,也没有地方能够生产,价格再贵一点也不是问题。
关键他这边的制造成本,因为没有浪费钱在研发和人员上,简直低的令人发指。
哪怕是以液态锂电池的价格,都能含泪血赚九成。
但为了以后能规范固态电池市场价格,有利于行业今后的良性发展,邱睿只能无奈把实验室制备的固态电池价格提高一点,大概也就一倍左右。
所以理论上来讲,每造出一架完整的“游隼1型”,邱睿都能小赚两百万左右。
陆军那边可是下了100架的单子,也就是利润两个亿,关键还他妈不用交税。
而且这还只是第一批,还只是“游隼1”。
磋商团带队的那位负责人表示,国家承诺,如果今后有了更先进的型号,“游隼1”解除出口限制后,利润的一半可以归蔚蓝科技所有。
到时候就不是区区300万圆一架了,单位换成米刀还差不多。
邱睿对国家给出的合作方案,自然是非常满意,直接把后续签约问题甩给了带来的蔚蓝科技团队。
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